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衡量睿骋CC实力的“游标卡尺”只有一把,就是如何挑战合资B级车市?

车媒体2019-01-11 01:13:49

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告别了2017世界互联网大会的“乌镇时间”之后,长安汽车于12月20日,同样选择在这座烟柳画桥的小镇向全球发声:睿骋CC高调上市。同期发布了3款6速手动和4款6速自动共计7款车型,售价区间为8.99-13.89万元。



感恩时间,历经五年的思考、推演,长安汽车依托睿骋CC将“生命动感”的设计理念坐实落地。从“满足功能”到“雕刻情感”,长安睿骋CC通过系统科学的“体验设计”,让汽车变成了“态度+温度”的人机互动载体,也给中国式未来出行计划提供了最为生动的方案。

作为长安汽车的“CoreModle”车型,睿骋CC的诞生,让自主品牌提升士气的同时,也着实让诸多合资车型乱了阵脚。

坦白说,在中国品牌B级车市里,睿骋CC从长安“生命动感,智色双旋“设计理念出发,到“精雅致感 人车合一”的配置,再到“智慧科技·尊荣便捷”的交互,堪称无车能出其右。

尤其是,第一批试驾的媒体同仁,对1.5T高静谧性发动机的评价也是一边倒地给出了近乎满分的评价:睿骋CC搭载长安汽车严格按国际标准和规范研发的1.5T发动机,最大功率115Kw/5500rp,最大扭矩225N·m/2000-4000rpm,配以爱信第三代6AT自动变速箱,在激烈驾驶时,澎湃的速度和NVH静音性能的搭配,展示出了自主品牌中级轿车的至高水准。


于洗练中进化,于锤炼中升华。

这句话可能是对睿骋CC最为精准的品质涵盖。从“雕刻情感”的体验设计到温暖懂你的智能交互,从全面领先的智能配备到平顺愉悦的驾驭体验,从健康舒适的畅快享受到超前的安全标准设计……所触之处,都在彰显初心的考究与沉淀,所及之点,都在揭示内心的感动与底蕴。

睿骋CC的出现,显然是长安汽车甚至自主品牌在B级轿车市场上的全新突破。如果拿一款自主车型叫阵合资A+或合资B级的话,毋庸置疑,睿骋CC是最适合也是最实力的前锋担当。

有人要问了,长安汽车睿骋CC真正的对手是谁?为了形象对标,我们特意截取了睿骋CC、卡罗拉、轩逸和思域四款同价位车型,进行重要横向参数对比,可以看出从车身三围、到性能表现、再到动力排量,睿骋CC在主流合资A+级车型市场中,堪称完胜选手,甚至在部分配置上,完全赶超了包括凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁等一众B级车型。

由此看出,睿骋CC之所以可以高调搅局B级车市,完全是因为它触及到了自主品牌中级车型的天花板。作为中国B级车新标杆,用更美、更温纯;更智,更懂你的立体思路开启了自主品牌的最强声场,让合资为王的现状得以扭转。

早在《 “智色双旋”加持的大设计时代,未来有多美?》文章里,主持人高博曾抛出过一个问题:如果变革是不可避免的,那么究竟是什么样的因素在推动这场变革呢?在一场未知的汽车产业革命中,谁将会是“胜者”?谁又将会是“烈士”?

长安汽车董事长徐留平一针见血地指出了推动这场变革的力量主要有二:“消费者的力量”和“技术的力量”。

如今,睿骋CC的到来,兑现了这个答案。汽车产业在繁荣的表象下,正在酝酿着一种深刻的变革,并有可能催生全新的汽车产业业态——将生命哲学融入机械汽车当中。

CC的含义是“China Class”,睿骋CC通过越级同侪的产品实力,再一次印证了长安品牌的全球战略布局;通过致敬合资的向上精神,也托举起了民族品牌“中国智造”的梦想。

正如我之前所提过的:通过睿骋CC,我们还可以洞察到长安汽车追求的生命动感理念已经成型,如果用市场杠杆来衡量这款车型的价值,我想在B级车市场,中国全面研究消费者家庭结构、出行方式、用车习惯、购物方式、阅读习惯、审美需求等的一系列变化的“长面儿”车型,终于来了。

放眼汽车产业,在狂热的“造车”理念和“投资”行动中,创新势力和传统势力都在进行着一场博弈:谁将执未来汽车产业之牛耳?

答案,可能就是属于那些向上的汽车人吧?

因为,向上是衡量精神和实力的“游标卡尺”。





时有序 ,爱可期 

   2018新年,我们再见      


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